Voir et être vu à la nuit tombée : l'importance de l'éclairage des passages pour piétons

István Laskai - Business Segment Manager Road - Schréder
István Laskai
Road Business Segment Manager

Lorsque nous sortons de chez nous, nous devons presque toujours emprunter ou traverser des passages pour piétons. Que ce soit à pied, à vélo, en voiture ou vers un arrêt de bus, il est rare qu'un trajet urbain n'implique pas la traversée d'au moins une route. Ce phénomène quotidien comporte des risques : au sein de l'UE, on dénombre 42 décès sur les routes pour 1 million d'habitants, alors que le continent possède les routes les plus sûres au monde. A titre de comparaison, la moyenne mondiale dépasse les 180 morts par million d'habitants.

En Europe, les piétons représentent 20% des décès sur la route (statistiques de 2018). Ce taux de décès est plus élevé que parmi les autres usagers faibles de la route : 9 % pour les cyclistes, 3 % pour les conducteurs de cyclomoteurs et 15 % pour les motards. Les routes sont particulièrement dangereuses pour les enfants et les personnes âgées : au sein de l'UE, 50 % des piétons décédés en 2018 étaient des seniors. 

La situation n'est donc pas réjouissante, mais tout espoir n'est pas perdu : le législateur, les urbanistes, les citoyens et les entreprises collaborent pour sécuriser les routes pour tous. La qualité de l'éclairage peut faire une grande différence au niveau des passages pour piétons.
 

Limpide, pour tout le monde

Un éclairage efficace des passages pour piétons doit remplir trois critères. D'abord, il faut s'assurer que le passage pour piétons est bien visible et se démarque des environs. Ensuite, les conducteurs doivent bien voir les piétons qui approchent et empruntent le passage. Enfin, l'éclairage doit veiller à ne pas éblouir les conducteurs. Evidemment, nos solutions d'éclairage consomment peu, leur fabrication est durable et elles sont également esthétiques. Mais revenons aux bases.

Depuis longtemps, Schréder met au point des optiques spécifiques pour l'éclairage des passages pour piétons afin que les piétons et les automobilistes partagent l'espace public en toute sécurité. La solution d'éclairage doit assurer un éclairement vertical élevé des piétons, afin qu'ils soient bien visibles depuis les voitures, ainsi qu'un éclairement horizontal du passage pour piétons, pour les personnes qui traversent.

Les passages pour piétons sont des zones spéciales, avec des priorités et des règles de circulation différentes, que le marquage doit clairement souligner. L'éclairage doit créer un contraste net entre l'éclairage normal de la route et le passage pour piétons, avec des limites clairement définies.
 

Nouveaux passages pour piétons d'une ancienne capitale 

La capitale polonaise de Varsovie est un joyau de l'Europe centrale, avec un centre historique inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO et des vues imprenables sur la Vistule. C'est une ville qui s'explore à pied, ce qui implique de traverser de nombreuses routes. 

En 2016, les services municipaux de gestion des routes ont mené un audit de sécurité routière dans 12 districts de Varsovie. Suite à cet exercice, près de 4.000 passages pour piétons ont été modernisés avec des luminaires Schréder équipés d'optiques spécifiques pour améliorer la sécurité des citoyens et des touristes. La ville a décidé de remplacer les lampes au sodium orange obsolètes par des luminaires LED en blanc froid (5700K), montés sur des mâts de six mètres. 

Warsaw upgraded the lighting on 4000 pedestrian crossings with Schréder luminaires to improve safety and reduce the number of accidents in the city

Le nouvel éclairage guide les piétons dans la ville la nuit. La capitale est devenue encore plus agréable à explorer la nuit. Les piétons peuvent ainsi traverser les routes confortablement, efficacement et en toute sécurité. La refonte de l'éclairage a unanimement été saluée comme une grande réussite et Varsovie a été sélectionnée parmi les trois finalistes du 2022 EU Urban Road Safety Award.
 

Différentes époques, différentes règles

Le Comité européen de normalisation (CEN) n'a pas fixé de règles strictes pour l'éclairage des passages pour piétons. Les critères d'éclairage et les modèles de calcul de l'éclairage varient en Europe et dans le monde. D'après ma longue expérience de l'éclairage des passages pour piétons, l'Italie et la Pologne ont des modèles de calcul particulièrement exigeants, alors qu'ils sont plus « simples » en Belgique, en Espagne et en France, par exemple. Néanmoins, tous les pays ont le même objectif : la sécurisation des routes pour tous les usagers. Chez Schréder, nous avons élaboré un guide pour aider les urbanistes à résoudre certains des problèmes spécifiques de l'éclairage des passages pour piétons.

Autre défi : les risques liés à la traversée de la route varient tout au long de la journée. On observe un pic du matin et du soir dans les décès de la route, aux heures où tout le monde fait le trajet entre le domicile et le lieu de travail ou l’école. Il y a également un effet saisonnier : les décès de piétons sont jusqu'à deux fois plus nombreux en hiver que pendant les mois de mars à juin.

L'UE œuvre à une amélioration. Dans le cadre de sa stratégie pour une mobilité intelligente et durable, elle a débloqué des fonds pour améliorer la sécurité routière, en visant l'objectif « Vision zéro » (zéro mort sur les routes) d'ici 2050. L'Europe entend également réduire de 50% le nombre de décès et de blessés graves dus aux accidents de la route d'ici 2030.
 

Une énergie verte pour un poumon vert

Située à 60 km de Madrid, la ville espagnole de Guadalajara attire les visiteurs du monde entier avec ses sites historiques et son architecture de la Renaissance. Pendant la saison touristique, la population de plus de 90.000 habitants augmente considérablement. La nuit, les rues sont en effervescence, surtout pendant les mois chauds. 

La ville souhaitait améliorer la visibilité des passages pour piétons dans les zones à forte fréquentation, aux abords des écoles et dans le « poumon vert », une voie fréquemment empruntée par les habitants et les touristes pour se promener, faire du vélo, du roller et d'autres sports. Pour réaliser cet objectif, elle a décidé de moderniser l'éclairage et d'améliorer la sécurité. La solution devait en outre présenter un faible coût total de possession.

Guadalajara replaced the lighting on critical pedestrian crossings to increase safety and comfort for people out walking

Aux passages pour piétons les plus fréquentés de la ville, les luminaires ont été remplacés par 30 luminaires NEOS LED. Leur lumière blanche vive au rendu des couleurs élevé permet aux conducteurs de distinguer clairement les piétons. La qualité de l'environnement piétonnier nocturne a également été rehaussée, tout en permettant à la ville de maximiser l'efficacité opérationnelle et les économies d'énergie.

Des villes comme Guadalajara, Varsovie et Portimão ont réalisé que l’investissement nécessaire pour la sécurisation des passages pour piétons est particulièrement abordable. Mais dans un même temps, ce petit changement fait une énorme différence. Contactez mes collègues dans votre région pour évaluer vos options afin de rendre vos routes plus sûres et plus agréables.
 

A propos de l'auteur
István Laskai compte 25 années de carrière dans la vente, le marketing, le développement de produits et la formation en éclairage. Mu par une recherche constante de la meilleure compréhension des besoins des clients, il a acquis une vaste expérience en éclairage routier et urbain dans toute l'Europe. István a rejoint Schréder en 2016. Aujourd’hui, il veille au développement de produits d’éclairage routier avec une technologie de pointe pour anticiper les défis de nos clients et y répondre. 

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